FACE AU DÉSENGAGEMENT FINANCIER DE VNF, LE COUP DE GUEULE DE JEAN-JACQUES THOMAS.

A l'occasion de l'inauguration du « Pont tournant », dernière Demeure de Thiérache et au-delà de la réussite de ces meublés de tourisme, Jean-Jacques Thomas est revenu sur le symbole fort que constitue la Maison éclusière de Vadencourt. « Car Vadencourt, a-t-il martelé, n'est pas seulement connue pour la qualité de son patrimoine ou de ces nombreux ouvrages d'art : ponts-levant, pont-canal et autres ponts-tournant. Nous sommes ici dans une commune, qui aujourd'hui est pointée du doigt dans le Nord et en Belgique pour son pont-canal menaçant ruine et à cause duquel la navigation est interrompue sur la Sambre depuis maintenant deux ans et demi ». « Et sur ce point, ajouta le 1er Vice-Président du Conseil général, VNF ne joue pas le jeu. Son désengagement financier est patent ». Axe transfrontalier comme la rivière, le canal de la Sambre à l'Oise possède pourtant de réels atouts économiques, environnementaux ou touristiques et « pourtant, poursuivit Jean-Jacques Thomas, aucun bateau, aucune entreprise, aucun citoyen ne peut plus bénéficier de cette ressource. Ce n'est pas acceptable ! ». « Ce n'est pas acceptable, ajouta-t-il, car notre région a besoin de s'appuyer sur tous les potentiels. Y compris sur la réouverture du pont-canal ». Le 1er Vice-Président du Conseil général a d'ailleurs fait voter une motion sur ce sujet en juillet dernier. Il a également demandé à Jean-Pierre Balligand et à Jean-Luc Pérat, Députés, une audience auprès du Ministre Jean-Louis Borloo afin de trouver des solutions « pour rouvrir à la navigation cette voie d'eau sans risquer plus longtemps des dégradations économiques et environnementales ». Le canal de la Sambre à l'Oise est, en effet, appelé à devenir l'épine dorsale à partir de laquelle des produits se développent tout en offrant les meilleures conditions de navigation, justifiant sa réutilisation pour le transport de marchandises. Ainsi, par exemple, l'usine d'équarrissage de Vénérolles, qui transporte par camion ses graisses et farines vers la Belgique, pourrait utiliser la Sambre et contribuer au développement durable.