SLALOM AUTOMOBILE D’HIRSON : COMME EN 2011 ET 2012, MAYEUR TOUJOURS LE MEILLEUR !

Une certitude : Laurent Mayeur (notre photo) n’aura pas fait le déplacement de Bar-le-Duc pour rien. Même si les organisateurs du « Thiérache Auto Club » ont dû légèrement modifier le tracé de leur cinquième slalom automobile, sa Micoud connaît et tient la route. Après ses victoires en 2011 et 2012, le Mosellan est revenu et … il a vaincu. De la première manche à la dernière manche !

Profitant d’une chaussée encore sèche avant les orages de l’après-midi, il a, en effet, signé le meilleur temps du premier passage bouclé en  1’00’’986. Derrière, tous décisifs sur le premier tour, les favoris sont aux aguets avec Ludovic Cruzon (notre photo) , à moins d’une seconde sur sa Gloria, et Stéphane Dussart, crédité, avec sa Martini, de 1’03’’068.

Lors de la seconde manche, même si Mayeur s’impose encore avec, malgré tout, près de douze secondes de plus, les petites cylindrées tirent profit de leurs pneumatiques. Sur sa Renault 5 GT, l’Hirsonnais Eddy Delair (notre photo) arrache une belle seconde place, performance qu’il réédite lors du troisième tour de piste avant de terminer cinquième du dernier passage. Lui aussi sur une R5 GT turbo, Thomas Caron parvient à se hisser au niveau des meilleurs. Les deux pilotes se classent d’ailleurs respectivement 8e et 9e du scratch. Benoît Mouquet et sa Renault clio RS et Guillaume Hermant sur sa Citroën saxo VTS terminent juste devant.

A l’image de Stéphane Dussart (notre photo), il fut difficile aux favoris de rééditer sur un sol mouillé les temps du départ. Le podium ne changera donc pas avec la troisième victoire consécutive de Laurent Mayeur.  Comptant pour le championnat de France des slaloms, Hirson lui réussit et, il l’a promis, il sera, l’an prochain, au départ de ce qui demeure l’une des dernières épreuves courues en centre-ville.

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL : 1^er) Laurent Mayeur (Micoud  MN01) 1’00’’986, 2) Ludovic Gruzon (Gloria B5) 1’01’’920, 3) Stéphane Dussart (Martini MK 36) 1’03’’068, 4) Jean-François Cleuziou (BFC) 1’08’’478, 5) Frédéric Hanquier (Arc MF5) 1’08'556, 6) Benoît Mouquet (Renault clio RS)1’09’’635, 7) Guillaume Hermant (Citroën saxo VTS) 1’09’’823, 8) Eddy Delair (Renault GT) 1’10’’115, 9) Thomas Caron (Renault 5 GT turbo) 1’11'069, 10) Philippe Lassalle (Martini MK 33) 1’11'091, 11) Aldo Rimbeaux (Peugeot 1006) 1’12’’466, 12) Vincent Lechertier (notre photo) (Serem V847) 1’13’’339, 13) Guillaume Scellier (Renault clio 16s) 1’13’’494, 14) Renaud Fontenelle (Citroën AX sport) 1’13'824, 15) Florian Hosson (Citroën saxo vts) 1’13’’938, 16)Cyrille Lemaire (Peugeot 207 rc) 1’14’’ 364’’,

17) Alexis Rimbeaux (Talbot Samba) 1’14’’624, 18) Jean-Louis Defer (Renault clio) 1’14’’973, 19) Eddy Tissier (Ford Sierra Cosworth) 1’15’’043, 20) Mickaël Sensique (Citroën AX sport) 1’15’’512, 21) Eric Lecaille (Marcadier) 1’15’’826, 22) Franck Lelong (Peugeot 205 rallye) 1’16’’191, 23) Pascal Herbert (Citroën saxo vts) 1’16’’812, 24) Yohann Branquart (notre photo) (BMW 325i) 1’17’’168, 25) Sylvain Margueritain (Peugeot 106) 1’17’’388, 26) Grégory Rimbeaux (Peugeot 206) 1’’17’’469, 27) Eric Fontenelle (Renault clio) 1’18’’496, 28) Romain Fontenelle (Peugeot 205 rallye) 1’19’’170, 29) Jean-Pierre Leblanc (Peugeot 205 GTI) 1’19’’174, 30) Sylvain Rimbeaux (Peugeot 106) 1’19’’292, etc.