GARE D'HIRSON : LE BEL OPTIMISME DE 1869.

« Le développement considérable qu'a pris, depuis sa création, le chemin de fer d'Hirson (Compagnies du Nord et de l'Est) aujourd'hui tête de ligne des plus importantes a nécessité déjà des agrandissements reconnus encore bien insuffisants. Voyageurs, employés, agents, etc., se pressent chaque jour dans des locaux trop exigus, et il est permis de penser que, dans un avenir restreint, cette gare qui n'a rien de monumentale disparaîtra pour faire place à un édifice plus grandiose et plus en rapport avec les besoins d'un service si important ». En 1869, les cartes postales sont régulièrement utilisées et les messages qu'elles portent éclairent souvent l'état de l'esprit de l'époque. Nœud ferroviaire à la jonction des compagnies du Nord et de l'Est, Hirson connaît alors un formidable essor démographique. L'électrification des lignes aura finalement raison du bel optimisme contenu dans la légende de la carte postale de 1869. Non seulement la gare d'Hirson ne sera pas démolie, mais ses locaux ne se révèlent plus trop étroits. Simplement les travaux aujourd'hui engagés et la requalification des abords donnent à l'avenue François Mitterrand une nouvelle dimension. A l'entrée de la cité, la gare y conserve toute sa place même si le rail n'occupe plus la même.

Comments

[villegp]

Quand j'étais étudiant, je pouvais rentrer chez moi depuis Strasbourg avec un train direct.
Maintenant, cela me prend plus longtemps, j'ai au moins un changement et ça me coute beaucoup plus cher.
Merci le TGV de rendre les campagnes encore plus paumées qu'elles n'étaient et d'avoir supprimé le Calais Bâle.